Kilian's Panamericana: Alaska (Delta Junction, Alaska, USA)

Mein zweiter Aufenthalt in Dawson City nutzte ich dazu all das zu besichtigen und zu erleben, was ich beim ersten Mal verpasst oder wozu ich keine Lust hatte. So nahm ich an einer Führung durch den Raddampfer Keno teil und besuchte das Casino mit Musikshow. So wurde es mir auch beim zweiten Mal in Dawson überhaupt nicht langweilig.

Top of the World Hwy

Erholt nahm ich danach den nächsten Highway in Angriff. Von Dawson aus Richtung Westen führt der Top oft he World Hwy nach Alaska. Obwohl die Wetterprognosen nicht sonderlich gut waren, war das Wetter die meiste Zeit sehr angenehm. Der Hwy führt über einen Hügelkamm und ich hatte immer wieder wunderschöne Aussicht über die umliegenden Hügel. Nur Wasser gab es da oben keines und ich musste meinen Vorrat ganz schön einteilen.

Nördlichster Grenzübergang von Amerika

Bereits am zweiten Tag auf dem Top of the World Hwy kam ich an die Grenze zu Alaska. Über den nördlichsten Grenzübergang von Amerika verlies ich Kanada. Die Zeit in Kanada hat mir sehr gefallen und ich verlies dieses Land nur ungern. Der US- Grenzbeamte war jedoch erstaunlich freundlich und auch der letzte Grenzübergang mit dem Velo auf dieser Reise ging problemlos.

Alaska Hwy

Nochmals einen Tag später kam ich wieder auf den Alaska Hwy. Bereits vor Whitehorse bin ich anfangs Juni für vier Tage auf dieser Strasse gefahren. Habe sie dann jedoch verlassen, um nach Dawson und zum Dempster Hwy zu gehen. Hätte ich mich gegen den Dempster Hwy entschieden und wäre anstelle nach Tuktoyaktuk über den Dalton Hwy nach Prudhoe Bay gefahren, so wäre ich von Whitehorse bis hier auf diese Strasse gewesen. Ich bin sehr froh, mich für den Dempster Hwy und Tuktoyaktuk entschieden zu haben. Denn auf dem Alaska Hwy ist mehr los und die Autos und Lastwagen sind weniger rücksichtsvoll als auf den kleineren Strassen im Norden.

Da es hier kein Maximalgewicht für Fahrzeuge gibt, sondern nur ein Maximalgewicht pro Achse, haben sie bei manchen Lastwagen einfach so viele Achse wie möglich montiert. So fahren sie mit bis zu 16 Achsen durch die Gegend und machen einen riesen Lärm.

Wenig Energie

Keine Ahnung weshalb, aber meine Beine haben nicht mehr dieselbe Kraft und Energie wie auch schon. So machte ich nicht mehr ganz so grosse Etappen und versuchte es etwas gemütlicher zu nehmen. Zum Glück hat es hier nicht mehr so viele Mücken und so konnte ich mehr Pausen machen ohne dabei gleich aufgefressen zu werden.

Somit leistete ich mir hier in Delta Junction auch nochmals eine Airbnb Wohnung und legte einen zusätzlichen Ruhetag ein. Neben dem Campingplatz war diese Wohnung die günstigste Unterkunft. Da ich keine Lust hatte, auf dem teuren Campingplatz zu zelten, nahm ich die Wohnung. Sie ist mindestens doppelt so gross wie alle Wohnungen in denen ich jemals gewohnt habe und ich muss aufpassen mich in den 5 Zimmern nicht zu verirren. Keine Ahnung weshalb sie diese Wohnung nur als Ganzes vermieten und nicht die Zimmer einzeln.

Delta Junction ist die letzte Ortschaft, bevor ich ein letztes Mal einen längeren Abschnitt durch die Wildnis habe. Immer wie häufiger erlebe ich nun Sachen zum letzten Mal und mir wird immer wieder bewusst, dass die Reise langsam dem Ende entgegen geht. Kurz habe ich sogar überlegt doch noch dem Dalton Hwy hinauf nach Prudhoe Bay zu fahren. Also nochmals hinauf in den Norden und über den Polarkreis. Doch dazu fehlt mir doch etwas die Motivation und Energie. Da geniesse ich doch lieber einfach noch die verbleibende Strecke nach Anchorage und mache einfach etwas kleinere Etappen um das Ende noch etwas heraus zu zögern.